英菲尼迪Q50L汽车全车隔音！济南英菲尼迪全车隔音哪家最专业？济南哪里可以做全车隔音？英菲尼迪全车隔音需要注意什么？
说到隔音，或许很多朋友还不明白什么是汽车汽车隔音？
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。

车主就是为追求舒适生活而来，每当行驶在路上时，讨厌的噪音总是环绕在耳边，一遍一遍，好心烦！经过了解车主驱车来到孚卡悦听汽车音响改装店来为自己的爱车进行全车隔音施工作业！
孚卡悦听汽车音响拥有17年的音响改装隔音经验，是大能山东品牌推广中心，相信车主也是奔着我们的施工工艺而来！

坐汽车隔音有哪些好处呢？
降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。[1]
改善音响效果
实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。
降低车内温度
隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。
延缓漆膜老化
发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

隔音是一次性的工程，必须一次性做好！所以这必须要找专业店来进行施工！决不能白花钱最后没有效果！汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度降低路噪声。

说到底盘汽车隔音汽车隔音，自然就需要把我们的汽车进行一个全面的“瓦解”，换句话来说就是需要把整车的内部零件差不多全部给拆卸下来，只剩一个汽车外壳，这样做的目的是为了更好的进行隔音降噪，很多的车主也是最担心底盘及后备箱的隔音，因为很多的车主存在一个误区，认为你把我的车拆成这样，对我的车是不是有什么伤害，对于这点，专业的改装店是不会让此类事件发生的，底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障，

驾驶室的上加贴了一层赛伦科特减震板，更加能阻隔发动机带来的困扰！

减震板满铺之后，再在此基础上贴上一层赛伦科特波浪记忆棉，孚卡悦听同样是拉脱维亚赛伦科特的总代理，一直一高标准的技术来为广大车友服务！

四门隔音能降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。可以帮助喇叭更好的发挥！

里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

一般来说，我们在做汽车隔音改装时，很多的车主首选主要是四门汽车隔音！

而且经过很多的改装案例中，我们可以看出，汽车的车门基本上都是很单薄的，单薄车门，我们可想而知，那是无法去谈隔音降噪的！

四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收，丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径，让声波在空气中自然的衰减。

后翼子板的隔音

材料只是隔音的一小部分，如何贴，怎样贴，才是决定隔音效果的关键！

同样的翼子板隔音之后也要加贴一层赛伦科特波浪棉

二次吸收噪音，隔音效果会更加显著！

后背箱的隔音

第二层加贴赛伦科特波浪记忆棉

前翼子板内衬的隔音

轮毂第一层隔音

轮毂第二层隔音加棉

引擎盖的隔音

在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音，还有点火时的气体燃烧的爆破声，当然这种爆破声会因为气缸的存在被转化为气缸的震动，特别是在发动机高速运转时更显得突出。刚买的新车也许表现的不太明显，车子开上一年半载，由于发动机内部的磨损，和一些灰尘和油泥的侵蚀倒是汽车金属的疲劳，金属疲劳的直接表现就是金属的硬度以及可变性形度变差，金属疲劳后金属的可塑性较差，比如弯的了叉子，在金属疲劳以后不能直接掰直，会容易折断。不管你是不是音乐爱好者，在金属疲劳之前都应该好好的保护你的车身，贴上一层隔音，既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳。

车主的爱车隔音之后车内变成格外舒适！