丰田塞纳作为一款商务型MPV，前脸为子弹头式，整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。一上市便吸引了无数眼光。但是作为日系车不可避免的，车皮薄，车内噪音大。对商务车来说，这种噪音是不能存在的，所以需要非常专业的隔音处理。这位塞纳车主提车没多久，来到我们济南孚卡悦听，希望我们能够为爱车创造出一个静寂的空间！
 

丰田塞纳全车拉脱维亚赛伦科特隔音！

   汽车噪音对人的影响
过大的噪音令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果等,对车厢内的环境产生很大的影响。

   我们先来看看原车的隔音   满地盘的沥青止震板  门板的隔音也只是一层薄薄的塑料  隔音效果可想而知！在作业之前  我们的专业技师们会为车底盘和门板进行清洁（中间图片）

   噪音分类主要可分为：
1、发动机噪声：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。  
3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。
5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。

 

汽车底盘的隔音
 

汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度降低路噪声。

后翼子板的隔音

然后在此基础上加贴一层吸音棉

二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。

门板的隔音

四门隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

再在塑料门板山铺上一层中道波浪棉

隔音效果更加显著

四轮毂的隔音

U型槽的隔音

U型槽是防火墙的一部分，当然，在这个部位做隔音，能够降低发动机的噪音。

引擎盖的隔音

能够降低发动机噪音，而且还能防止漆面老化的现象。

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