想要舒适的驾驶生活，光有车不行，而且驾驶路上不光要有风景还要有音乐。有音乐也不行，还要音质好听，光有音质也不行，还要有一个好的发挥空间。所以这一切的一切是和汽车音响改装密不可分的。斯巴鲁傲虎原车6支喇叭，原有音响声音浑浊，没有任何音质可言，对于只要是对音质有一点要求的车主来说，原车音响都是要“Discard”的。

孚卡悦听有着大量的斯巴鲁改装实例，经验丰富，对于每台车型的拆装也是轻车熟路。车主自然是了解到这一点，才非常放心的把爱车交给我们。
【经典4.1系统配置列表】
前声场：意大利史泰格SE650C两分频套装喇叭
后声场：德国喜力仕B6X.2同轴喇叭
低音：德国艾索特X10超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D小体积四声道功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：欧洲进口环保汽车隔音赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

汽车音响改装先隔音，升级音响，门板隔音是一定要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。

前声场史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装。

前声场史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装。

德国喜力仕同轴喇叭的原车位安装。

意大利史泰格功放与魔立方DSP的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐。

所有器材都是座椅下方的隐藏式安装，既保证了效果，又不占用任何的车内空间。

德国艾索特X10超薄低音的安装，既考虑空间，又考虑效果的车主来说，那就非德国艾索特莫属！超低音在汽车音响系统占到很重的比重，汽车超低音是器材音响系统声音的基础，它不仅仅代表低频和动态，还代表了音乐中的鼓，低音吉他或者男低音以及女中音演唱的浑厚感。

后记：施工完成，所有安装都无损的，并且符合车主节省空间的需求，孚卡悦听从不追求花哨不实用的改装方法，简单就可以铸造经典。改装之后，声音干净利落。在经过专业调音师调试之后，声音层次分明，清晰度也提高了很多，而且低频有力，和前后声场完美衔接。音响改装“三分器材，七分技术。”我们就是要将每一个细节都细致到骨子里，让车主品味最优质的音乐。