想要舒适的驾驶生活,光有车不行,而且驾驶路上不光要有风景还要有音乐。有音乐也不行,还要音质好听,光有音质也不行,还要有一个好的发挥空间。所以这一切的一切是和汽车音响改装密不可分的。斯巴鲁傲虎原车6支喇叭,原有音响声音浑浊,没有任何音质可言,对于只要是对音质有一点要求的车主来说,原车音响都是要“Discard”的。
孚卡悦听有着大量的斯巴鲁改装实例,经验丰富,对于每台车型的拆装也是轻车熟路。车主自然是了解到这一点,才非常放心的把爱车交给我们。
【经典4.1系统配置列表】
前声场:意大利史泰格SE650C两分频套装喇叭
后声场:德国喜力仕B6X.2同轴喇叭
低音:德国艾索特X10超薄低音
功放:意大利史泰格STD401D小体积四声道功放
DSP:瑞士魔立方DSP8+
隔音:欧洲进口环保汽车隔音赛伦科特
施工店家:济南孚卡悦听汽车音响
汽车音响改装先隔音,升级音响,门板隔音是一定要做的,不仅可以减小喇叭发声时的共振,还可以给门板内部形成一个共鸣箱,这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然,如果预算允许,做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。
前声场史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装。
前声场史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装。
德国喜力仕同轴喇叭的原车位安装。
意大利史泰格功放与魔立方DSP的安装,功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。
不管是哪种音响器材系统,都有一个核心,那就是解码器,DSP解码器配备到位,对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义,魔立方DSP解码器系列,以着亲民的价格,高解析力获得广大车主的青睐。
所有器材都是座椅下方的隐藏式安装,既保证了效果,又不占用任何的车内空间。
德国艾索特X10超薄低音的安装,既考虑空间,又考虑效果的车主来说,那就非德国艾索特莫属!超低音在汽车音响系统占到很重的比重,汽车超低音是器材音响系统声音的基础,它不仅仅代表低频和动态,还代表了音乐中的鼓,低音吉他或者男低音以及女中音演唱的浑厚感。
后记:施工完成,所有安装都无损的,并且符合车主节省空间的需求,孚卡悦听从不追求花哨不实用的改装方法,简单就可以铸造经典。改装之后,声音干净利落。在经过专业调音师调试之后,声音层次分明,清晰度也提高了很多,而且低频有力,和前后声场完美衔接。音响改装“三分器材,七分技术。”我们就是要将每一个细节都细致到骨子里,让车主品味最优质的音乐。
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