产生汽车噪音的因素很多：发动机启动后，会产生发动机噪音和共振，动力传动系和气管行噪音；当车轮在道路上滚动时，轮胎和道路摩擦产生噪音，路面不平整。汽车的速度越来越快，导致空气湍流并形成风阻噪声。

这些噪声出现在每个模型上，但是严重性不同。由于厚厚的金色和良好的车身阻尼，这辆豪华车很难闯入。豪华车的NVH设计合理，并且在关键部件上具有降噪和降噪功能，因此驾驶体验更安静。

车内环境使得难以在仪表板上方安装大扬声器单元（例如6英寸）。因此，高音单元与中低音单元之间的安装距离相对较长，并且高音调与中低音之间的连接充满了挑战。三分频比两分频扬声器套装需要多一个中音。此中档通常为4英寸，3英寸或2.5英寸。它易于安装且易于连接高，中和中低音。此外，车内的声学环境导致中低音被安装在门的下部，从而导致300-500 Hz出现凹形。通过将中档安装在仪表板，A柱或车门上可以很好地解决此问题。

错误。车厢环境空间小，混响时间短，前后座椅紧凑。因此，后门喇叭首先解决了后排乘客的聆听需求，后场喇叭还具有RearFill后院填充的声学空间响应功能：空间具有更好的氛围感，并增加了后场扬声器使汽车听起来更好。调试时，只要后场扬声器的音量不要太大，影响前排乘客的听觉，就会有很好的效果。