我们做汽车音响改装，完全是自己个人的喜好，为了在堵车或长途旅行的途中，让音乐打动你的耳朵，来减少烦躁和疲劳。有人戏称"音响"就是有声音且能够响，甚至认为声音越响整个系统越好，其实这种观点是极其片面的。

东营汽车音响其实是指由再生音源、功放和扬声器组成的声音再生系统在一定的听音环境下对原音(自然声音)的再现。由此可见，音响既包括声音再现系统(即我们通常指的音响设备)，又和听音环境有关，同时更是我们人耳对所听到声音的主观评价。

东营汽车音响改装最重要的就是扬声器的位置和方向，首先需要明确一点：由于声音的方向性主要取决于高频部分，所以高音扬声器的安装也就显得至关重要。比较理想的位置是汽车仪表盘上方左右两侧。当高音扬声器安装在这里时，能够有效地将声场提高，而且能够很轻松地将声场成型于听者的前方。但这样安装的难度很大，如何在仪表盘上方找到合适的安装位置，如何将扬声器固定等等问题都需要更好的安装工艺支持。另外，当高音扬声器被安装到仪表盘之后，必然会和中频扬声器分开较远的距离，这是很不利于声场的准确性的。所以要尽量合理安排，高音扬声器和中音扬声器相距不要超过30厘米。而且，高音扬声器和中音扬声器的方向要尽量都指向听者的位置。

通常在东营汽车音响改装时，会在后门或者后挡板位置安装补声扬声器，令后座的听者也拥有享受音乐的权利。但如果对后面的这些扬声器调整不当，往往会导致前排座的听者感觉声音从脑袋后面传出。改装汽车音响时避免这种情况的产生有两种方法可以参考。第一种最简单，只需要将后声场扬声器的增益稍稍减小一点就可以了，但后座的声压会相应变小。第二种复杂一点，需要将后声场扬声器的设置为带通，即保证不会产生低频失真又避免了高频声音把声场“拉”到后面，同时后座听者也感觉到音量足够大。

最后要考虑的就是全车的低频部分，超低音扬声器通常安装在汽车的后备箱中。虽然理论上超低音是没有方向性的，但如果超低音扬声器的频段和后声场扬声器的频段有过多的重叠部分，则会让人感到后声场扬声器的低音部分是超低音扬声器低音的一部分，整个超低音声场被“锁定”在了后面，所以切记后声场扬声器的高通频率设置不要太低。

当前声场扬声器和超低音扬声器的频率衔接得合适时，音乐中的鼓点声的基频由超低音扬声器发出，而鼓点的高次谐波部分(仍然属于低频段声音)则由前声场扬声器发出。这样一来，听起来会让人感觉鼓声是从前声场发出的。没有一种安装方法是永远正确的定律。因为车型不同、设备性能不同，甚至不同人的欣赏习惯不同，所以一个优秀的声场环境是需要在理论的基础上进行实验，自己的耳朵和感觉才是评判的标准。实践是检验真理的唯一条件，在汽车改装音响安装过程中也不例外。