很多车主会对车辆进行一些改装升级，其中汽车音响的改装是其中重要的一环，汽车音响改装中车上的喇叭不易过多，在于精不在于多，要按车子的原车位安装，不要忽视线材以及做隔音等，一个好的汽车音响要具备扬声器的数量、材质和音效模式调节等条件，下文为大家作出详细的介绍。

一、汽车音响怎样改装

1、车上喇叭越多越多越好，音响效果越好
这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，只有合理的安排喇叭的数量才可以得到更好的音响效果。如果喇叭过多的话，反而会破坏整个音场的效果。

2.、按车子的原车位安装，改装不留痕迹
为了得到更好的音场效果，高音最理想的安装位一般都在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这样的位置所营造出来的声场高度是比较理想的。其实现在的倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高。

3、只顾音响，忘记线材
很多人会把音响改装重点放在音响音质上，忽视了线材，线材是音响系统当中不可或缺的组成部分，线材相当于是音响系统的“血管”，线材的质量也直接决定了音响的效果，同时对音响系统的安全性也起着非常重要的作用。好的线材传输效率高，大大降低了信号损失，保证了音乐的纯净和真实的同时也会大大提升整车音响系统的安全性。

4、不注重调音，只要音响质量好就行了
音响改装完成后，调音师们都会为音响进行最后的工作——调音，也是最重要最精髓的一个步骤就是“调音”，如果说前期的器材选择，系统搭配是“根”，后期调音就是“基”。一套音响系统在优秀调音师的调校下，音质能有翻天覆地的变化，因此对于的音响改装的师傅技术和音乐素养方面都有很高的要求，所以大家一定要重视最后的调音阶段哦!

5、不做隔音可不可以
一套好的音响跟隔音有没有做好也是有很大的关系的，汽车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风燥，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁，并且车门一般是前声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果也就大打折扣了，车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善!

二、好的汽车音响要具备什么条件

1、扬声器的数量
开篇咱们说了，扬声器的数量是根据汽车内部空间决定的，并不是越多越好。扬声器的数量越多，不仅起不到什么作用，而且还会让车内的声场过乱，频率的衔接也会产生问题。不同的车型所适合搭配的扬声器数量也不一样。比如路虎揽胜，由于车内的空间很大，并且主打的是豪华感，所以其内置了19枚扬声器，不管坐在车辆的什么位置都可以获得一个非常优秀的听感。而像英菲尼迪Q60这样的跑车，由于空间和后排使用度上的考量，所以后排仅有两枚中高音的扬声器作为后环绕。

2、扬声器的材质
一些豪华车的扬声器在外观上可以说就是一件艺术品，除去视觉上面的惊艳之外，金属材质的扬声器与传统塑料材质的扬声器在发声效果上也有很大差别。由于金属材质的特性，所以会使发出的声音更脆一些，在听一些特定音乐比如纯人声音乐的时候，会得到一个更好的听感。

3、扬声器的质量
一个好的音响，不管将音量调到什么大小，都应该能听到低、中、高频的声音。一个好的扬声器必须具备这一点，也就是所谓的发生频率线性输出。这也是很多音响改装中必须要做的一项。

4、音效模式调节
为了让驾驶者能够获得更好的听感，很多音响品牌都会内置一些音效模式。下图中就是捷豹F-PACE上配备的英国之宝音响提供的几种模式。立体声效果的声音非常真实，没有任何渲染效果;英国之宝的音效模式会让中置的声音更加突出，经过电子效果后该模式有一种环绕的感觉;杜比模式适合观看DVD的时候使用;dts的音效模式非常适合在车内空间使用，但需要专属音质的音源。

5、扬声器的技术
现如今很多音响品牌都有很多自己的看家本领，比如BOSE的音响气流量低音技术，其利用“A-cousticMass”结构所产生的气流耦合三个独立声室工作，可减少低音单元振膜的谐振，降低失真的同时还可提供极大的动态范围。

6、降噪科技
我们都知道汽车行驶在路上的时候会有很多噪音，比如风噪、胎噪、发动机的噪音。这些噪音很有可能会盖过音响的声音，尤其是低频部分。针对这一点，现在很多车型上都推出了降噪技术，这种技术可以针对不同噪音分别采用相应手段降低、阻隔或吸收，以此来“还给”驾驶者一个安静的车内环境。