汽车音响改装是为了给高度紧张的疲劳驾驶一份解脱，那么全车隔音就是为了让紧张驾驶变得不再紧张，要更舒适的驾驶，

静享每一段旅途。宝马525车主就是希望旅途生活可以更安静些，今天预约而至为爱车进行全车隔音，感谢车主对我们的信

任。隔音材料是欧洲进口环保隔音赛伦科特，竞赛级材料军工品质，加上孚卡悦听的专业隔音工艺，效果绝对棒。很多车友

觉得汽车或者新车做汽车隔音对车不好，影响车辆售后以及质保，其实这个担忧是没有任何必要的，新车做隔音或者旧车做

隔音对车辆安全没有任何的影响和功能的破坏，但是一定要选择专业店来进行施工。汽车隔音早做早享受，新车做隔音效果

更好，更明显。



引擎盖的隔音，引擎盖隔音主要是减小发动机工作时产生的振动噪音和引擎盖共振噪音，用赛伦科特止振板进行减震降噪，当

金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到按捺金属结构振

动,减弱底板的共振、抖颤。

汽车驾驶舱与底盘的隔音，汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降

低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！

第二层底盘隔音，再赛伦科特止振板隔音的基础上再在上面铺上一层赛伦科特隔音垫，进行吸音，底盘与后背箱产生的都是

低频噪音这时候隔音垫能起到非常好的作用。


门板的隔音，能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效进步汽车音响的音

质。

汽车隔音一般分为三层，第一层是门板内层隔音，然后外层的密封，再有就是塑料门板上的吸音棉，这里我们用的是赛伦科特

波浪记忆棉，吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射,也即减弱驾驶的

混响声,缩短混响时间  。



尾箱的隔音，说到后备箱的汽车隔音，得说一下后备箱的贴法，后备箱特别是备胎位是全车钣金最薄的地方，所以这里的隔音

一定要贴好，最少要覆盖70%的有效面积才能有效的达到止振效果。隔音棉在这里还可以起到多一层的效果。因为后备箱会经

常放东西，在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备箱盖也是容易传

导噪声的部位，所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。

后备箱翼子板与前叶子板的隔音。翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。要分别将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此

时会露出轮眉内侧的钢板。这也是为什么我们一直强调汽车隔音一定要找专业店来进行施工了。叶子板的隔音能明显降低因路

面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

后记：欧洲纯进口赛伦科特止振材料，高纯度航空级铝板轧花，环保丁基胶添加独有高科技阻尼分子，经过专业的技师施工，

分块满贴，最大化消除振点。经24小时，热敏胶层彻底贴附，完全与钣金件贴合。将钣金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振

动频率的同时使钣金件富有韧性。彻底改变原车驾乘感受！